据凤凰君获悉，日前深圳地铁4号线北延段清清区间高架段贯通，比计划提前了半年。观澜将通地铁，45分钟到福田，预留东莞接口，该线路和东莞4号线建成驳接后，乘坐地铁从东莞塘厦到福田中心，只要50分钟。
值得一提的是深圳地铁4号线不仅是深圳中部发展轴，还将发挥北接东莞，南联香港的作用。加强了三个区域人员的便利流动，给经济社会发展提供有力的支撑。
东莞地铁4号线
衔接深圳和惠州
凤凰君根据东莞市发展和改革局公布的文件获悉，东莞地铁4号线或将从塘厦境内直通深圳观澜连接深圳4号线。据文件显示该路线是东莞轨道交通远期建设规划，建设时间控制在2025年前后。
深圳4号线北延线（清湖至牛湖），4号线北延线由既有4号线清湖站引出，沿观澜大道敷设，到达牛湖站。全长约10.6公里，设站8座。2016年三季度已开工，2020年底建成。项目计划预留衔接东莞地铁4号线。
东莞地铁4号线途径黄江、塘厦和清溪三镇，分别预设黄江中心站、黄江东站、塘厦西站、塘厦中心站、东兴大道站、塘厦东站、清溪南站、清溪站和清溪汽车站，新增清溪东站。该线路始于东莞地铁1号线黄江中心站，除了连接深圳地铁4号线外，还将与惠州城市轨道交通4号线衔接。
凤凰君表示，深圳地铁4号线呈南北走向，衔接东莞，直达福田CBD；这样来往两地的居民可以换乘东莞地铁4号线和深圳地铁4号线，便利来往深莞两地；还将缓解交通拥堵，对推动深莞一体化和加速城市发展具有积极意义。
深圳地铁
助力粤港澳大湾区一体化发展
凤凰君从深圳市发展和改革局官网获悉，深圳地铁的未来发展方向是快速通达东莞临深区域、推进大湾区一体化发展。
目前深圳与东莞衔接方案：深圳与东莞共有10条线路衔接，其中6号线支线、10号线东延、11号线和20号线深莞衔接方案已经多次协商确定，最近深圳提出了其他6条线路衔接东莞地铁的方案。这无疑将给两地市民的出行来极大的便利，更加强了深莞一体化的建设，给区域经济发展带来强劲的动力。
随着两地轨道建设规划的不断完善和落实，东莞到深圳搭乘地铁的选择会更多，就目前公布的两地地铁衔接换乘站点就有10个，要是都建成通车后，来往深莞两地的出行选择更多也更便利；到时候无论身处东莞何处都可以搭乘地铁到达深圳任何区域。
深圳地铁的规划很大程度反应了另外一个问题，目前深圳城市开发强度已达50%，境内可利用的土地资源较少，深圳市政府希望通过轨道交通与周边城市的衔接解决自身土地资源稀缺的问题。这样可以充分利用好周边城市的土地资源，以及带动区域经济协同发展。
工作在深圳市中心
定居在黄江、塘厦、清溪和凤岗
目前东莞黄江、塘厦、清溪和凤岗的房价与深圳的房价有差距，工作在深圳，生活在东莞将成为常态化。
总结：
东莞地处于粤港澳大湾区几何中心，南接深圳，北联广州，东进惠州，优越的地理位置将给该区域的发展带来无限的想象。特别是近期大家期待的粤港澳大湾区总体规划将出台，东莞似乎再次站在楼市的“风口”。
资讯
精品
直播·视频
新房
大湾区
优生活
会员中心
海外·旅居
产业
